Automotriz y Transporte

Ante exigencias regulatorias más estrictas y en vista de la creciente conciencia del consumidor de una mejor eficiencia de combustible y emisiones reducidas, los fabricantes y proveedores del sector de la automoción están migrando cada vez con más fuerza de las chapas de acero tradicionales o aleaciones galvanizadas a los metales mixtos y muy livianos que ofrecen ahorros significativos. 

Las necesidades de confiabilidad y seguridad del sector automotriz actual requieren que todas las piezas estén completamente selladas contra fluidos, gases y otras influencias externas. Estas holguras pueden ser catastróficas porque los fluidos corrosivos y la humedad pueden inmiscuirse y propagarse a través de las piezas y los componentes electrónicos, haciendo que fallen.

La química, aunque no siempre es perceptible a simple vista, juega un papel importante como facilitador de estas tecnologías, transformando el vehículo desde el interior. 

La temperatura es un elemento importante en todo el proceso de desarrollo de vehículos. El ejemplo más destacado está en el interior del automóvil, donde se tienen en cuenta la comodidad del conductor y del pasajero. El problema con la expansión térmica es que cuando un sustrato crece más rápido que otro durante el calentamiento, pueden surgir problemas potenciales como la distorsión y la tensión de las juntas mecánicas.

Si bien el cambio a la tecnología de vehículos autónomos está influyendo en muchos aspectos del desarrollo de los vehículos, el área más notable para los conductores y pasajeros probablemente sea el interior. 

Henkel y Fiat Chrysler Automobiles (FCA) discutieron sobre su estrecha cooperación en el desarrollo de nuevos procesos de tratamiento innovadores aplicados a la última versión del Alfa Romeo Giulia.