LOCTITE® 5127
Caractéristiques et avantages
Pâte d'étanchéité permettant la réalisation de joints formés sur place souples, robustes et résistants aux solvants et aux températures entre des plans de joint métalliques ajustés et rigides. Suit les mouvements du plan de joint causés par les vibrations, la pressurisation ou les variations de température.
Essayez LOCTITE® 5127 si vous souhaitez améliorer la fiabilité de vos joints sur vos pièces métalliques rigides. Cette pâte d'étanchéité remédie aux inconvénients des joints chimiques prédécoupés et des autres joints formés sur place en fournissant un joint souple, robuste et résistant aux solvants et aux températures, qui suit les mouvements du plan de joint causés par les vibrations, la pressurisation ou les variations de température. Parfaite pour la réalisation de joints d'étanchéité pour les pompes, boîtiers, couvercles d'essieux, carters d'engrenage, carters de moteur séparés et autres pièces nécessitant l'application de joints classiques. Elle peut même être utilisée pour la réparation des joints classiques endommagés ou comme revêtement/pansement pour les joints classiques.
- Joint robuste résistant aux solvants et aux températures
- S'utilise à la place des joints classiques
- Suit les mouvements du plan de joint
- Utilisation possible pour la réparation des joints classiques endommagés
- Convient comme revêtement/pansement pour les joints classiques
Documents et téléchargements
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Informations techniques
| Applications | Produits d'étanchéité/positionnement pour joints mécaniques, Étanchéité plane |
| Caractéristiques clés | Flexible, Résistant aux températures |
| Couleur | Bleu |
| Forme physique | Pâte |
| Gravité spécifique, @ 25.0 °C | 1.1 |
| Nombre de composants | Mono composant |
| Type de polymérisation | Polymérisation Anaérobie |
LOCTITE® 5127
Pâte d'étanchéité permettant la réalisation de joints formés sur place souples, robustes et résistants aux solvants et aux températures entre des plans de joint métalliques ajustés et rigides. Suit les mouvements du plan de joint causés par les vibrations, la pressurisation ou les variations de température.